Dentro de los equipos hidráulicos tenemos como elemento destacable a los distribuidores hidráulicos, sobre los cuales vamos a hablar en profundidad hoy, en concreto de los de accionamiento manual. Este elemento nos permite direccionar el aceite hacia otros elementos que componen nuestro circuito hidráulico según nos interese en cada momento. Por lo tanto, con un mismo circuito hidráulico, tendremos diferentes funciones gracias al distribuidor. Si quieres saber más no dejes de leer hasta el final.
O si te interesa saber más información sobre otros elementos, tienes a tu disposición diferentes artículos sobre Cilindros, Latiguillos o Filtros.
CÓMO FUNCIONA UN DISTRIBUIDOR HIDRÁULICO
Antes de explicar en detalle cómo funciona, vamos a enseñaros muy brevemente la simbología necesaria en un esquema hidráulico para reconocer un distribuidor y el resto de elementos importantes que interaccionan con él.
– Simbología de un distribuidor hidráulico en un esquema:
Como podemos observar en la imagen tenemos a la izquierda el accionamiento manual, en este caso una palanca.
Luego tenemos las 3 posiciones correspondientes a la corredera, siendo la central la posición natural del distribuidor. Mientras que la posición 1 y 2 la conseguiremos accionando la palanca hacia un lado u otro. Y, por último, tenemos en este caso el retorno por muelle.
Dentro de la posición central o cualquiera de las otras posiciones, tenemos estas entradas y salidas del distribuidor, llamadas utilizaciones.
– Funcionamiento gráfico y explicación de un Distribuidor Hidráulico con un cilindro
Vamos a ver cómo vamos a conseguir el direccionamiento del aceite de una forma gráfica y explicativa en cada una de las posiciones paso a paso.
En la parte derecha podemos observar como el aceite debería entra por P (Presión) impulsado por la bomba (en rojo). Pero las 4 posiciones estan cerradas en la posición central. Luego tenemos R (Retorno) en azul. Y, por último, en verde tenemos los 2 servicios, para A y B que en este ejemplo van a un cilindro, por lo que podremos regular la apertura y el cierre del cilindro accionando la palanca redirigiendo el aceite a nuestra conveniencia como podemos ver en las siguientes fotos.
Si el actuador es un motor y no un cilindro, girará el mismo a izquierda y derecha, según movamos la palanca del distribuidor.
Como podemos observar en la imagen, esa sería la posición 1. Que la conseguimos después de accionar la palanca y de este modo desplazarse la corredera (pieza dorada dibujo izquierda). Volvemos a tener en P la presión producida por la bomba y en R el retorno a tanque (esto siempre será así), pero esta vez están abiertos. Por lo que la presión saldrá por A empujando al cilindro y abriéndose el mismo, como vemos en la parte superior del dibujo. Mientras tanto la cámara interna del cilindro en azul se vaciará de aceite mediante B, terminando de retornar a tanque mediante R para volver a incorporarse ese aceite al circuito oleohidráulico.
Y por último tenemos la posición 2:
Como podemos observar la palanca se ha accionado en dirección contraria en la que se movió para lograr la posición 1 del distribuidor. Por ello ahora la corredera (Figura dorada) se desplaza en dirección contraria distribuye el aceite de P (presión en rojo) hacía B (servicio B). Por lo que ahora la presión de la bomba se ejerce en el cilindro en la cámara interna que hace que el cilindro se cierre (cámara roja del dibujo superior). Por otro lado, ahora A esta unida con R (retorno) por lo que el aceite que estaba alojado previamente en la cámara trasera del cilindro ahora tiene escape libre hacía el tanque liberando su interior permitiendo que el cilindro pueda cerrarse.
– Funcionamiento gráfico y explicación de un Distribuidor Hidráulico con un motor hidráulico:
Como podemos observar en el siguiente esquema, el funcionamiento es muy similar al que hemos visto con un cilindro. La función del distribuidor será la de hacer que el motor gire hacía un lado u otro dependiendo de si tenemos el distribuidor en la posición 1 o 2. Mientras que en los ejemplos anteriores regulábamos la apertura y cierre del cilindro.
El centro más usual es en “H” para evitar contrapresiones internas al cambiar de la posición 1 a la 2 o viceversa, ya que de este modo el aceite tiene libertad de movimiento evitando picos de presión en la parada o arranque.
Que és CENTRO o CIRCUITO ABIERTO, CERRADO y RETORNO A PRESIÓN
El circuito abierto y circuito cerrado hace referencia a la posición central o posición neutra del distribuidor. Si tanto A y B, como Presión y Retorno están taponados o cerrados, se consideran circuito cerrado como pueden observar en la imagen. Mientras que, si A y B están cerrados, pero Presión esta comunicando con Retorno, se considera centro abierto. En este último caso el aceite proveniente de la bomba iría directamente a tanque pasando internamente por el distribuidor, como pueden observar también en la imagen.
Por otro lado, tenemos el Retorno a Presión. Esta posición central o neutra permite que el aceite que entra por Presión fluya hacia un segundo distribuidor montado en serie, mientras que A y B continúan cerrados. Por lo tanto, siempre que montemos un distribuidor en serie deberemos montarlo con retorno a presión.
Por último, tenemos la corredera motor, también conocida como centro en tándem o en “H”. Esta corredera es utilizada especialmente para la incorporación de motores hidráulicos en nuestro circuito. Como pueden observar en la siguiente foto las vías A/B están abiertas a tanque lo que nos da la tranquilidad de que no sufrirá golpes de arietes debido a las paradas o a la propia inercia del funcionamiento ya que el aceite circulará libremente entre el elemento pilotado y el tanque al estar abiertas A/B a Retorno.
Un dato importante a tener en cuenta es el especial cuidado que hay que tener con estas correderas para que tanto la tubería de retorno y el motor no se queden sin aceite. Ya que tanto al parar como al arrancar podrían crearse vacíos o Cavitaciones (tuberías y motor sin aceite, con aire).
Distribuidor, SIMPLE EFECTO, DOBLE EFECTO, ENCLAVAMIENTO Y RETONOR MUELLE
Dentro del accionamiento manual tenemos distribuidores de diferentes números de palancas, siendo los distribuidores más normales entre 1 y 8 palancas. Por otro lado, tenemos las correderas, que pueden ser de simple efecto o doble efecto. ¿Qué significa eso? Pues las correderas de simple efecto solo permiten el desplazamiento de la palanca hacía una posición. Por lo que, tendremos la posición central y una posición más. Mientras que, en las correderas de Doble Efecto, tendremos la posición central y 2 posiciones más que podremos accionar moviendo la palanca hacia adelante y hacia atrás para la posición 1 y 2.
Independientemente de que la corredera sea de simple efecto o doble efecto pueden tener una peculiaridad más. Pueden ser con enclavamiento, con retorno muelle o en el caso de las correderas de doble efecto, pueden ser en una posición por retorno de muelle y con enclavamiento en la otra posición.
Retorno muelle: Cuando accionamos la palanca hacía la posición 1 o 2, si soltamos la palanca, está retomará la posición central o neutra de forma automática mediante un muelle.
Enclavamiento: Cuando accionamos la palanca hacía la posición 1 o 2, aunque soltemos la palanca, esta mantendrá su posición sin retomar la posición central hasta que nosotros volvamos a accionarla manualmente para tal efecto.
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