A los equipos y componentes que se montan en camiones basculantes, pequeño y gran tonelaje le denominamos HIDRAULICA DE CAMION, estos hacen todo el trabajo de descarga de las cajas de los mismos, con distintos tipos de bombas, cilindros, válvulas distribuidoras, tomas de fuerza, latiguillos, racores, etc.
Se preparan con todos los elementos que requiera la marca del camión y su caja de cambios.
TOMAS DE FUERZA
Una toma de fuerza es un dispositivo que se monta sobre la caja de cambios para obtener una potencia y un número de vueltas determinadas para nuestra aplicación, siendo esta la que recoge la energía mecánica de la caja de cambios para transmitirla bien a una bomba, convirtiéndola en hidráulica, o para una transmisión para una aplicación.
MONTAJE TOMA DE FUERZA
Para realizar el montaje de una toma de fuerza, debemos tener cuenta los siguientes puntos:
a) Asegurar que el motor este parado.
b) Comprobar que la caja y el toma de fuerza sea el mismo modelo.
c) Vaciar el aceite necesario hasta el tapón de inspección del toma de fuerza.
d) Después de haber quitado la tapa de registro, limpiar la ventana evitando que caigan partículas en su interior.
e) Acoplar la toma de fuerza montando los espárragos y tornillos necesarios.
BOMBAS
Sistema que transforma energía mecánica en hidráulica.
Versiones en engranajes, pistones en línea, pistones acodadas y caudal variable.
ENGRANAJES
Trabajo a alta presión (hasta 300 bares) y altas velocidades (2.000 RPM)
Funcionamiento silencioso.
Bombas bidireccionales.
Amplia gama de caudales.
Bomba de alto rendimiento.
Precio Competitivo.
Recomendada para basculantes, grúas portacoches (grandes pequeñas) ganchos y grúas pequeñas, etc…
PISTONES
PISTONES RECTA
Trabajo a alta presión (hasta 300 bares) y altas velocidades (2.000 RPM)
Funcionamiento silencioso.
Bombas bidireccionales.
Amplia gama de caudales.
Bomba de alto rendimiento.
Recomendada para basculantes, grúas portacoches (grandes y pequeñas), ganchos y grúas pequeñas, etc…
PISTONES ACODADA
Trabajo a alta presión (hasta 350 bares) y altas velocidades (2.000 RPM)
Funcionamiento silencioso.
Bombas bidireccionales.
Amplia gama de caudales.
Bomba de alto rendimiento.
Recomendada para basculantes, grúas portacoches (grandes y pequeñas), ganchos y grúas pequeñas, etc…
DEPOSITOS
Donde esta el aceite del circuito hidráulico para su funcionamiento. Se colocan de diferentes capacidades y disposiciones de acuerdo con el tamaño del equipo, (bomba y cilindros).
DEPOSITOS PEQUEÑOS, de 10 a 80 lts (distintas disposiciones según el vehiculo)
DEPOSITOS LATERALES, su colocación es en el chasis.
Capacidades: 120, 140, 160, y 200 lts.
DEPOSITOS TRASCABINA , su colocación entre la cabina y la caja o remolque
Capacidades: 80 a 195 lts, según disposición y sistema hidráulico
Todos ellos llevaran su tapon de llenado, filtro de aspiración y filtro de retorno, recomendable, pero no obligatorio.
VALVULAS
Las válvulas y distribuidores eléctricos o neumáticos, son los componentes que hacen los movimientos de cilindros y toma de fuerza, según las necesidades del mismo. Hay varios tipos que detallamos,
- Válvulas limitadoras
- Válvulas de secuencia
- Valvulas de accionamiento eléctrico
- Distribuidores, compensados, proporcionales
- Valvulas limitadores proporcionales
- Valvula de descarga eléctrica
- Monomandos cabina
CILINDROS
TELESCOPICOS
Los cilindros telescópicos los podemos encontrar desde 500 mm hasta 2.200 mm de carrera pudiendo disponer de ellos con el sistema de trivuelco para hace el volteo de la carga en las tres direcciones. No obstante, mejor consultar con el Departamento Comercial para precios y plazos de entrega.
Disponibles con los siguientes formatos:
a) Con soporte en el medio.
b) Con soportes inferiores.
c) Con Trivuelco:
c.1) Final de carrera eléctrico.
c.2) Final de carrera mecánico.
FRONTALES
Los cilindros frontales van desde 2.880 mm hasta 8.200 mm de carrera. En cualquier caso, los cilindros los vamos a poder encontrar:
a) Con soporte de muñequilla.
b) Con pasador.
c) Campana.
6 comments on “HIDRAULICA DE CAMION”
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